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中国出口集装箱运价指数创纪录新低 BDI能否“独善其身”?

来源:http://www.phl4.com 责任编辑:环亚娱乐ag88登录 2018-02-06 18:34

  中国出口集装箱运价指数创纪录新低 BDI能否“独善其身”?

   获益于巴拿马型和较小型船只运费持稳,以及我国两会举行的提振,波罗的海干散货指数(BDI)在曩昔一个月里接连上涨。

   该指数曾于2月10日刷新记录低点至290,有剖析称,这可能是原油商场行将反弹的前期信号。但相较其整体跌幅,BDI近月来的涨幅微乎其微,与盈亏平衡点也相差甚远,标明全球航运业仍在低谷徜徉。

   但是,我国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index )不光没有上涨的痕迹,反而跌至纪录新低。

   据交通部,2月我国出口集装箱运送商场进入了春节后的冷季,整体需求低迷,尽管航商在多条航线上采取了运力缩短措施以保持供需联系,但作用欠安,商场运价低位震动。

   欧洲、地中海航线,因为运力基数较大,从前铺位严重状况不再,一起航商为争夺节日期间航班货源而竞相降价,商场运价继续低位下滑。节后,受大部分工厂没有复工影响,运送需求康复程度不高,供需联系改进速度缓慢。而北美航线,北美商场运送需求整体安稳,不过受航线运力扩张影响,整体供需联系弱于从前。

   考虑到铁矿石再次暴降,从BDI“死猫反弹”中看到期望好像有些不达时宜。华尔街见识今天说到,青岛港62%档次铁矿石到岸价格由3月7日的高位呈现六连跌,至15日重挫17%。大商所铁矿石主力期货则从3月10日开端下挫,至本周二夜盘跌5.25%。

   波罗的海干散货指数(BDI)被视为全球经济的“晴雨表”,用于衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运送费用。我国出口集装箱运价指数(CCFI)反映的是从我国港口出口的集装箱货物运送价格变化趋势和程度的相对数。

  [以上信息由Joy收拾修改]