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中国出口集装箱运价指数上星期大跌2.3% 至前史新低

来源:http://www.phl4.com 责任编辑:环亚娱乐ag88登录 2018-01-21 09:22

  中国出口集装箱运价指数上星期大跌2.3% 至前史新低

   跟着我国出口接连三个月同比负增加,我国出口集装箱运价指数(简称"CCFI")上星期跌创前史新低。

   我国三季度GDP同比增幅为6.9%,为2009年1季度来最低水平,不过这个数字好于彭博预期的6.8%。本年上半年我国经济增速为7%,本年的经济增加目标为“7%左右”。

   DP等众所周知的经济数据,由交通部掌管、上海航运交易所编制的CCFI展示的经济局势要愈加恶劣。统计局周一发布的数据显现,三季度GDP同比增加6.9%,虽是2009年1季度来最低水平,但也好于彭博预期的6.8%。

   7月初,CCFI曾史上初次跌破800点。随后该指数曾反弹至800点上方,但现在再度改写前史新低。上星期CCFI环比(每周五发布一次)跌落2.3%至764.84点,再创前史新低:

   相较于本年2月,CCFI现已跌落近30%,一起也比1998年数据发布之初时的1000点低近23%。

   这与最近几个月的外贸局势根本符合。华尔街见识上星期提及,我国9月出口同比下降3.7%,为接连第三个月下降,一起进口录得接连第11个月的下降,为2008年金融危机以来最长。

   更具体来看,在该指数追寻的14条航线中,只要3条的运价较前一周完成了增加:日本航线(+1.4%),韩国(+4.9%)和西/东非(+4.2%)。其他的11条航线悉数跌落,包含美国东岸航线(-2.0%),美国西岸(-2.2%),北欧(-3.2%),南非(-3.9%)、南美(-5.0%)、台湾(-5.3%)和地中海(-10.8%)。

   这种局势近期难有改观。美国商业日报(简称JOC)主办的泛太平洋海运会议(简称TPM)上星期四在深圳举办, 新加坡海皇东方航运公司(NOL)前CEO、现麦肯锡参谋Rob Widdows通知与会者,跨太平洋航线的运价正朝着“很可能低许多”的方向走。

   “随同大型船舶而来的职业见顶效应还未发生,”他表明。“行将开释的运输量将是巨大的,而且会在未来几年继续下去,从盈余视点来看,这些海运公司接受的压力将是巨大的。”

  [以上信息由Joy收拾修改]